Tempo-800 ホットサイド実行グループ

Tempo-800ホットサイド実行グループは、高速排気流量と精密なブースト制御のために設計された同期ハードウェアシステムです。このグループは、高排気量エンジンにおける排気エネルギーとタービン効率の一般的な不一致を解消し、800hpから1000hpの範囲で動作するエンジンに必要な熱的および空気圧的安定性を提供します。

コンポーネントアーキテクチャ

1. Artec Performance Vバンドマニホールド ホットサイドシステムの基礎。インベストメント鋳造347ステンレス鋼製で、極端な熱サイクルでも変形しないように設計されています。

• デュアル44/45mmポート: ブーストクリープを防ぐために、デュアルゲートバイパス能力に特化して最適化されています。

• 材料科学: 優れた熱保持性と、持続的な高負荷条件下での応力亀裂に対する最大の耐性。

• フロー形状: 過渡応答を最大化し、ターボラグを低減するための高速ランナー設計。

2. Precision 6870 Gen2 CEAターボチャージャー システムの主要な圧縮ロジック。6870 Gen2は、コンパクトなフレームで大量の気流容量を実現するCompetition Engineered Aerodynamics (CEA) コンプレッサーホイールを特徴としています。

• 68mmコンプレッサー: 1100hp+のオーバーヘッドに対応。

• デュアルセラミックボールベアリング: ほぼ瞬時のスプールアップと高スラスト負荷容量を提供します。

• Vバンドハウジング: 柔軟な統合とメンテナンスの容易さのために360度クロッキングを可能にします。

3. デュアル44mm/45mm外部ウェイストゲート 圧力バイパス機能。高性能エンジンの排気エネルギーを管理するには、大容量のバイパスロジックが必要です。

• デュアルゲート構成: 高回転数でのフラットなブーストカーブを維持し、オーバーブーストを防ぐために必要です。

• アクチュエーターロジック: 高温強化ダイヤフラムは、高熱動作中の信頼性と精度を保証します。

• 整備性: 迅速なクロッキングと簡素化されたメンテナンスのためのVバンドアーキテクチャ。

技術的相乗効果

これら3つのコンポーネントを統合することで、ホットサイド実行グループはタービン圧力とマニホールド流量を完璧にバランスさせます。このシステムは、背圧と排気ガス温度（EGT）を大幅に低減し、内部バルブトレーンコンポーネントを保護しながら、プロレベルのパフォーマンスアプリケーションに必要なリニアなパワーデリバリーを実現します。